올린이 : 두뇌 PIP 조회수: 546    추천:107 2016-01-27 12:25:01 이게 경영자의 두뇌 차이다--생산규모는 도요타에 근접해 간다고 하는데 생산 규모는 도요타에 근접해 간다고 하는데 도요타 영업이익은 28조 현차는 6조원 이게 뭔가? 왜 5배 정도 차이가 나나? 공장 작업자의 생산대수(작업 효율성)가 미국, 일본의 70 %수준이라고 생산 라인의 구태성과 비능률성을 신랄하게 욕하더구만.. 양사간 영업이익이 5배의 차이는 너무 심하다는 생각이 든다 이게 경영자의 두뇌 역량 차이다 이 노인네는 아침 6시에 출근하고 전용기도 2대인 걸 감안하면 일 근무시간이 도요타(아침 9시 출근) 보다 매일 3시간 많고, 연간 근무일을 평균 200일로 잡으면, 일 출근 시간 차이 3시간 X 연 평균 근무일 약 200 일= 600 시간 600시간 / 하루 근무 8시간 =75 일 (근무일로 따지면 약 3개월 이상) 많은데.. 또 개인 전용기도 2 대나 항상  대기하고 있어 이동 속도도 무척 빨라서 작업장간 이동 시간이나 출장 시간이 많이 세이브 될텐데 어찌 현대가 이것 밖에 영업이익을 못 내나? 자못 궁금하다 추천하기 49/647, 총 게시물 : 12933 번호 제 목 작성자 올린날짜 다운 조회수 추천 11973 이것에 대해서 모두 한 번만이라도 반성 좀 해봐라~~ 저승사자 2016-01-27 0 518 89 11972 스스로 노환을 촉진하는 법 핫바지 도리도리 2016-01-27 1 498 102 11971 현대·기아차, 5년來 영업익 최저...'신차'로 활로 찾는다 지디넷코리아 2016-01-27 0 423 75 11970 영업이익이 부진한 이유 간부 2016-01-27 0 474 104 11969 통 큰 쪽박을 차는 사람들 쪽박 2016-01-27 0 467 86 11968 힘빠진 電車군단..힘받는'電電시대' 헤럴드경제 2016-01-27 0 417 93 11967 현대차도 포스코 처럼 안되라는 법 있나?? 임직원 2016-01-27 0 471 98 11966 2011년 5조 5천억 영업흑자가 작년 4천억 영업적자로...(포스코) 재벌 감별사 2016-01-27 0 437 99 11965 포스코 창사 47년만에 첫 적자 매일경제 2016-01-27 0 392 88 11964 영업이익이 매년 1조 2천억원씩 전년 대비 감소해야 MK가 정신이 번쩍들 것이야~ 퇴마사 2016-01-27 0 552 104 11963 수출 브레이크… 현대차 영업익 5년 만에 최저 한국일보 2016-01-27 0 443 121 11962 영업익 감소 확대 7,700억원 감소-->1조 2,000 억원 감소 재벌 해체 2016-01-27 0 400 100 11961 현대차,원가 경쟁력 갖춘 전략모델 투입--로컬업체와 경쟁 NSP통신 2016-01-27 0 414 104 11960 아 ~~심심하고 우울하다 몽팔 2016-01-27 0 516 100 11959 멕시코 시장 수입차내에서 현대차 판매1위 하면 뭐 하나? 말짱 도루묵 2016-01-27 0 674 123 11958 현대차, 멕시코 진출 2년만에 수입차 판매 1위 뉴스토마토 2016-01-27 0 439 89 11957 멕시코 중앙은행 총재 "페소 가치 하락 과도..조만간 재조정 될것" 이데일리 2016-01-27 0 480 114 11956 칼럼] 경기침체 'R의 공포' 보단 '위기를 기회'로 미래경제 2016-01-27 0 508 111 이게 경영자의 두뇌 차이다--생산규모는 도요타에 근접해 간다고 하는데 두뇌 PIP 2016-01-27 0 547 107 11954 경영자의 생산성이 도요타 보다 엄청 떨어지네!! 왕 똥 2016-01-27 0 532 82 [first] < [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] > [end] 이름 제목 내용