올린이 : 조선비즈 조회수: 534    추천:93 2016-01-28 18:50:10 현대기아차, 2015년 전세계 시장 점유율 8.7%…2014년보다 0.1%포인트 하락 현대기아차, 2015년 전세계 시장 점유율 8.7%…2014년보다 0.1%포인트 하락 이병희 기자 이메일leo@chosunbiz.com 입력 : 2016.01.28 17:03 ▲ 현대차 로고/현대차 제공현대자동차 그룹은 2015년 기준 현대기아차의 전세계 자동차 시장 점유율이 8.7%로 2014년과 비교해 0.1%포인트 줄었다고 밝혔다. 현대기아차는 2015년 한 해 동안 전세계에서 775만8000대의 차량을 판매했다. 2014년보다 4만6000여대를 더 팔았다. 하지만 시장 점유율은 하락했다. 2015년 상반기 중국에서 자동차 수요가 늘었지만, 중국 토종 자동차 업체가 저가 공세를 벌이며 현대기아차의 판매 실적이 뒷걸음질 했다. 이 때문에 현대기아차의 2015년 상반기 글로벌 시장 점유율은 8.5%까지 떨어졌다. 현대기아차는 하반기 신형 아반떼와 투싼, 스포티지, K5 등 신차를 잇따라 출시하면서 반격에 나섰다. 하반기 글로벌 시장 점유율을 8.9%까지 끌어올렸다. 2014년보다 4만 6000대의 차량을 더 판매하는 실적도 올렸다. 하지만 현대기아차는 2014년 기준 글로벌 시장 점유율을 웃도는 기록을 내지는 못했다. 미국 시장 조사업체인 LMC오토모티브가 집계한 2015년 전세계 자동차 판매 대수는 8910만여대, 현대기아차의 시장 점유율은 8.7% 수준이었다. 2010년, 현대기아차의 글로벌 시장 점유율은 8.0%에서 이듬해 8.6%로 뛰어올랐다. 2012년부터 2014년까지 3년동안은 8.8%를 수준이었다. 현대기아차의 한 관계자는 "올해 신흥국에서 경기침체가 예상되는 등 경영환경이 좋을 것이란 기대는 하기 어렵다. 하지만 EQ900(해외명 G90)과 신형 K7 같은 고급 브랜드 모델을 출시했고 5월에는 기아차 멕시코 공장도 문을 연다. 올해는 시장 점유율을 지난해 하반기 수준(8.9%) 이상으로 끌어올릴 계획이다"고 말했다. 추천하기 49/647, 총 게시물 : 12933 번호 제 목 작성자 올린날짜 다운 조회수 추천 11973 이것에 대해서 모두 한 번만이라도 반성 좀 해봐라~~ 저승사자 2016-01-27 0 522 89 11972 스스로 노환을 촉진하는 법 핫바지 도리도리 2016-01-27 1 502 102 11971 현대·기아차, 5년來 영업익 최저...'신차'로 활로 찾는다 지디넷코리아 2016-01-27 0 426 75 11970 영업이익이 부진한 이유 간부 2016-01-27 0 478 104 11969 통 큰 쪽박을 차는 사람들 쪽박 2016-01-27 0 470 86 11968 힘빠진 電車군단..힘받는'電電시대' 헤럴드경제 2016-01-27 0 421 93 11967 현대차도 포스코 처럼 안되라는 법 있나?? 임직원 2016-01-27 0 476 98 11966 2011년 5조 5천억 영업흑자가 작년 4천억 영업적자로...(포스코) 재벌 감별사 2016-01-27 0 441 99 11965 포스코 창사 47년만에 첫 적자 매일경제 2016-01-27 0 396 88 11964 영업이익이 매년 1조 2천억원씩 전년 대비 감소해야 MK가 정신이 번쩍들 것이야~ 퇴마사 2016-01-27 0 554 104 11963 수출 브레이크… 현대차 영업익 5년 만에 최저 한국일보 2016-01-27 0 445 121 11962 영업익 감소 확대 7,700억원 감소-->1조 2,000 억원 감소 재벌 해체 2016-01-27 0 403 100 11961 현대차,원가 경쟁력 갖춘 전략모델 투입--로컬업체와 경쟁 NSP통신 2016-01-27 0 418 104 11960 아 ~~심심하고 우울하다 몽팔 2016-01-27 0 520 100 11959 멕시코 시장 수입차내에서 현대차 판매1위 하면 뭐 하나? 말짱 도루묵 2016-01-27 0 679 123 11958 현대차, 멕시코 진출 2년만에 수입차 판매 1위 뉴스토마토 2016-01-27 0 443 89 11957 멕시코 중앙은행 총재 "페소 가치 하락 과도..조만간 재조정 될것" 이데일리 2016-01-27 0 483 114 11956 칼럼] 경기침체 'R의 공포' 보단 '위기를 기회'로 미래경제 2016-01-27 0 511 111 11955 이게 경영자의 두뇌 차이다--생산규모는 도요타에 근접해 간다고 하는데 두뇌 PIP 2016-01-27 0 550 107 11954 경영자의 생산성이 도요타 보다 엄청 떨어지네!! 왕 똥 2016-01-27 0 535 82 [first] < [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] > [end] 이름 제목 내용